此前马斯克曾在酬酢平台上放话，称Cybertruck具备饱和的防水性，不错片时充任船只，能穿越河流、湖泊以致不那么澎湃的海面。天然这话听起来杰出硬核，但履行情况彰着并不像他说的那么乐不雅。

近日，好意思国得克萨斯州别称70岁的车主，为了测试特斯拉Cybertruck的“涉水形式”，径直把我方的爱车开进了深水区。成果没走多远，车辆就失去能源运转进水，车里的东说念主只可无语地弃车逃生，游回岸边。随后这辆价值腾贵的电动皮卡硬生生泡在了水里，临了还得依靠当地消防部门转移水上援救队，才把车给拖上岸。

天然马斯克曾高调声称车子能“当船开”，世界杯压球官网但特斯拉官方其果真车辆慎重发布时拘谨了很多，只是推出了一个针对浅水区域的“涉水形式”，主要搪塞下过个水坑、过个小溪之类的情况。况且官方手册还明确申饬，最大涉水深度为81厘米傍边，一朝因为进水变成的车辆损坏，皆备不在保修界限内。

这位车主最终不仅车毁了泰半，我方也因为这事儿惹上了法律阻扰。警方到场后径直将其逮捕，事理是在封锁湖区违法驾驶、莫得船只登记证以及违背多项水上安全配置规则，让东说念主啼笑皆非的是，该车主还辩解称我方畴昔曾屡次开着这辆Cybertruck进湖，以致开进过大欧好意思，之前从未出现扰乱题。

现在来看，这起事件算是不打扣头地给繁多车主提了个醒：千万别因为厂家的一句营销宣传，就把几吨重的电动车当快艇来开。